车载百度carlife下载-百度 CarLife8.6.8 最新版

CarLife车机端使用教程

1、首先在手机上下载并安装该软件，安装完毕之后并打开，同时用手机数据线将手机和汽车上的车载百度CarLife（需要打开）进行连接；

2、点击手机屏幕左上角的设置菜单按钮；

3、在弹出的界面中将开发者选项和USB调试的开关打开，同时根据提示点击允许USB调试即可；

4、此时，就需要等待手机上的USB调试完成后，就可以成功的将汽车上的百度CarLife和手机连接上了。

百度CarLife是什么/有什么用

百度CarLife是百度车联网推出的解决方案之一，也是国内第一款跨平台的车联网解决方案。在车机端，无论是Linux、QNX还是Android，百度CarLife都可很好地适配。在用户端，百度CarLife可以支持Android和iOS双操作系统，能够覆盖到95%以上的智能手机用户。与其他车联网产品相比，百度CarLife的用户不用在意自己的智能手机是什么操作系统，只需要通过数据线或者WiFi将手机连接到车载系统上，就可以安全、快捷地在驾驶过程中使用丰富的应用。

百度CarLife功能

1.地图导航-连接汽车数据更精准导航

完美内置百度地图，全面准确的海量地点信息；实时路况智能播报，告别拥堵和罚单。

2.音乐电台-车载LIVE伴你一路前行

汇集当下热门音乐和电台精品App,无论本地音乐或在线音乐广播，可共享到车载系统直接播放,奏出环绕强音。

3.电话-安全驾驶沟通无忧

同步手机通讯录和通话记录，来电去电轻松操作，一目了然。

4.第三方开放平台-横扫一路所需所求

精选适合在车载环境下安全使用的第三方服务，覆盖车生活每一环节。养护、停车、加油、美食等服务陆续有来。

百度CarLife亮点

1、为了支持竖屏App投射到横屏的中控屏，默认开启了强制横屏模式，home键切换到手机主屏幕会保持横屏模式，所以如果要恢复正常模式，需要在carlife界面按返回键正常退出，或者直接在任务管理界面把carlife划掉。另外可能会有部分App不能支持横屏模式或者横屏模式下布局错乱

2、只能支持Android5、0以上设备，第一次启动会提示需要获取屏幕内容权限，请允许，并勾选始终允许

3、官方版本连接不上车机的用户，这个版本肯定也是连不上的。

4、不能保证所有车机和手机都能正常使用！

版本记录

百度CarLife+是百度公司推出的一款手机车机智能互联产品。只需在车内连接手机，即可将CarLife汇集的车生活服务分享到车载屏幕上，享受驾驶中更安全便捷的车载体验。CarLife致力于服务您一路所需所想，安全前行  这款软件是免费的智能化机车导航系统，可以把这个软件直接的安装到汽车上面，可以更加方便的进行机车导航，软件导航是非常全面的，而且支持语音进行对话哦。这个是通用版本，支持很多车型！

2.修复首页切换歌曲，音乐tips条的歌曲图片显示异常问题

百度CarLife特点

Q:强制横屏无效，手机桌面或其他app映射到车机仍是竖屏

A:部分手机(小米、vivo等)可能需要开启”允许悬浮窗”权限

Q.点击车机屏幕无法触发屏幕事件

A.可以查下”手机设置”-“开发者选项”里，有没有类似”允许模拟点”权限，小米上叫“USB调试(安全选项)”，需要打开该选项

百度carlife怎么打开爱奇艺

百度carlife是不能打开爱奇艺的。

百度CarLife在车机端，无论是Linux、QNX还是Android，百度CarLife都可很好地适配。百度carlife的主要功能是：

1、地图导航：语音输入&智能播报、车规级HMI界面设计、连接汽车数据，高精导航；

2、音乐：播放本地音乐、在线收听音乐或电台、支持第三方服务接入；

3、电话：拨打电话&接听来电、同步查阅手机通讯录、查看通话记录。

介绍：

百度carlife能连接车主生活，不管是手机中心派还是车机中心派，要连接车主生活，实现车机与手机的互联是必修课。

作为百度进军车联网的第二代产品，CarLife在手机端同时支持Android和iOS双平台，用户只需在手机上安装百度CarLifeAPP，通过USB或者WIFI连接车机后，即可实现在车机上操控APP内所有功能。

在车机端，与只针对WinCE的CarNet不同，CarLife通过与车企的底层数据协议合作，可以适配Linux、QNX以及Android系统的车机，同时可以为车企提供定制化服务。

从这个层面上来看，CarLife确实是国内适配平台最广的车联网解决方案，也正是基于这种合作深度，CarLife可以实现旋钮、触摸和语音控制。

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3.修复部分车机导航播报中断问题

相关说明

智能化的大趋势下，各行各业都积探寻智能化领域的解决方案。就在前段时间华为的春季发布会上，除开最新手机产品P40，与汽车行业有关的HiCar车载系统也受到广泛关注。或许很多人对它还比较陌生，据最新消息显示，支持这套车载互联系统的车型最快将在年内上市，这也意味着除开Carlife和Carplay后，未来还在车机互联领域将杀入又一位实力选手。

首先我们来简单了解一下华为的HiCar车载系统，在发布会上华为消费者CEO余承东介绍到：HiCar让你的手机接入到汽车中，它支持导航、语音控制、听音乐、听书等车载语音功能，同时具有前向防碰撞预警以及手机车钥匙等功能。还有一个有意思的功能，那就是都会集成华为的HiCar解决方案，实现手机与车载屏幕、摄像头等互联互通。

通过余承东的介绍我们能发现，HiCar不仅能实现现如今苹果Carplay的所有功能，还加入了它没有的语音控制、碰撞预警以及手机车钥匙等功能。可以这样说，在手机与汽车的互联上，HiCar要比Carplay功能更加全面。

其实对车载系统有一定了解的朋友都知道，如今不少实力强劲的自主车企已经先后推出各自的独立车机系统，比如吉利的GUKI、比亚迪的DiLink以及荣威与阿里合作的斑马系统等。这些车企的车机系统好用与否这里不做评判；但对于车主来说，或许手机映射在当下更受欢迎。首先，用户不用学习、适应新的操作方式，这是Carplay如此受欢迎的原因；其次，手机映射能提供纯车机无法提供的高延展性，华为的HiCar便是很好地抓住这一点。

众所周知，车联网仅仅是物联网的一个分支，按照华为HiCar的设想，未来基于它所完成的智能互联覆盖面更广、智能化程度更高，通过华为的HiCar能连接更多诸如办公、家庭的其他场景。比如在回家途中便能通过该系统控制家里的智能家具，而这就是它与Carpaly的根本差别，也是它能将Carpaly甩在身后的原因。

据了解，苹果Carplay的算力来自于落后的车机芯片（相对于手机芯片而言），手机仅仅担任提供应用的角色，所以如今Carplay除开导航、听歌外其余功能使用率并不高。而HiCar则是将手机、车机结合起来，该系统能直接借用算力更高的华为手机芯片完成AI、车内摄像头、人脸识别、情绪识别等功能。如此一来，整套系统的可延展性与实用性将得到大大提升。

其实华为HiCar的出现，对于华为、汽车主机厂双方而言都算是一次真正的合作互赢。站在华为的角度来看，在BAT与汽车界已经携手几年后，想要开发一套独立车机系统后来居上非常困难，这时候利用其自身手机市场占有率高的优势推出HiCar能迅速拉近、甚至赶超几大国内科技巨头公司。

百度CarLife使用方法

1.为了支持竖屏App投射到横屏的中控屏，默认开启了强制横屏模式，home键切换到手机主屏幕会保持横屏模式，所以如果要恢复正常模式，需要在carlife界面按返回键正常退出，或者直接在任务管理界面把carlife划掉。另外可能会有部分App不能支持横屏模式或者横屏模式下布局错乱

2.只能支持Android5.0以上设备，第一次启动会提示需要获取屏幕内容权限，请允许，并勾选始终允许

3.官方版本连接不上车机的用户，这个版本肯定也是连不上的。。。

4.不能保证所有车机和手机都能正常使用！