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过去几年中我们习惯了梅赛德斯、法拉利、红牛三足鼎立的局面，但今年只有梅赛德斯和红牛在车队积分榜上脱颖而出形成“两大车队”的格局。而车队积分榜第三名之争伴随着赛季临近尾声已经进入了白热化阶段，最终哪支车队将取得“地球组”的冠军呢？

头号种子：赛点

车队积分榜排名：第三名

过去四站比赛得分：50分

回顾本赛季初期，赛点的表现非常亮眼，当时很多人都认为赛点应该会早早稳定车队第三名并且向红牛发起挑战。

但今年赛点的表现很容易让人们淡忘他们其实是一支中等规模的车队，他们过去经常以少投入换取高回报的高效工作而著称，而并不是像其他资源充足的车队已经习惯了在前排竞争。

另外，赛点的两位车手都受到过新冠病毒的影响，佩雷兹和斯托尔分别错过了两场和一场比赛。虽然佩雷兹在他本赛季参加的每场比赛中都取得了积分，但是斯托尔拿分的稳定性并不高。而且，赛点的车队积分因为刹车通风导管违规被扣了15分。

诸多原因结合在一起让赛点现在仍然陷在激烈的第三名争夺之中，最后三站他们将全力冲击队史的最佳年终成绩。

二号种子：迈凯伦

车队积分榜排名：第四名

过去四站比赛得分：43分

迈凯伦两位车手的发挥很稳定，塞恩斯一如既往地展现出了丰富的比赛经验，诺里斯则在本赛季展现出了更成熟的表现。

但考虑到明年迈凯伦将转用梅赛德斯引擎，所以他们需要进行许多准备工作，于是近期迈凯伦将一些资源放到了2021年的赛车研发上，这也在一定程度上影响到了他们的竞争力。

相较于赛点在过去4场比赛中取得积分占其车队总积分的32%，迈凯伦的该数值为28%。但是迈凯伦曾经在本赛季中上演过两次单站取得大量积分的情况，奥地利站取得26分和意大利站取得30分，所以我们完全有理由相信迈凯伦可能会在最后三站比赛中突然反扑。

三号种子：雷诺

车队积分榜排名：第五名

过去四站比赛得分：37分

自从比利时站以来，雷诺RS20成为了本赛季中给人留下最深刻印象的赛车之一。里卡多最大限度地发挥出了自己和赛车的实力，三站比赛中有两次登上领奖台，但是奥康的表现却一直都有些挣扎。

但雷诺却在土耳其站遭遇了滑铁卢，车队仅由里卡多取得了1分，这也使得他们的排名一下落到了第五名。但接下来F1将回到熟悉的赛道，雷诺也可能会找回他们令人印象深刻的状态。

外卡选手：法拉利

车队积分榜排名：第六名

过去四站比赛得分：56分

在有希望争夺车队年度第三名的四支车队中，法拉利排在最后并且落后赛点24分，不过最近他们正在快速找回状态，跃马在过去四站比赛中取得的积分相当于其车队总积分的43%。

在土耳其站中，法拉利取得了本赛季最佳的单站成绩，虽然有比赛混乱的因素，但近期他们不断得引入升级也使赛车竞争力处于上升状态。

关键的是，维特尔对于赛车似乎变得越来越满意，这令他能够为更多的积分而战，加上勒克莱尔一直以来的优秀状态，法拉利很有可能在最后三站比赛中逆风翻盘。

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